REDAÇÃO PEDALAR​

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Os cicloativistas correm perigos recorrentes nos percursos realizados, tanto de acidentes como de insegurança. As falhas no planejamento de infraestrutura cicloviária põem em risco os cidadãos. O famoso “fininho” dos carros reforça a necessidade da implementação de uma estrutura adequada para as pessoas que usam a bicicleta como meio de transporte.

 

“Pedalar pelas ruas requer atenção e coragem. A grande maioria dos motoristas não respeita os ciclistas. Se não estiver esperto, os carros batem na gente. Já fui vítima de colisão e também de assalto”, conta Isaque Gomes, auxiliar de serviços gerais.

 

A bike ultrapassa fronteiras e cumpre trajetos longos. Às vezes, há imprevistos durante a rota, mas os obstáculos fazem parte do roteiro. Percorrer distâncias maiores com o modal foi uma das façanhas de Luis Carlos, corretor de imóveis que usa a bicicleta como meio de locomoção há dez anos.

 

“Mesmo quando acontece algo que a infraestrutura não atende, como furar um pneu e não ter uma borracharia por perto, a iniciativa mais coerente para melhorar o trânsito e a saúde é andar de bicicleta. Com ela, é possível ir para todo lugar. Já fui de Paulista até Recife (22 quilômetros) e as experiências foram ótimas. São aventuras”, relata

 

A pedalada serve como exercício físico, poupa tempo e proporciona um contato maior com a cidade dando uma sensação de pertencimento. Além disso, não congestiona o trânsito, não polui e traz benefícios para a saúde. Para o estudante Rafael Valois, a magrela só traz vantagens, apesar da falta de estrutura e da violência.

 

“Minha vida é andar de bicicleta. Preciso dela pra tudo, trabalho, viagem e lazer. Pedalar faz bem para o corpo e para a consciência, além de ser algo prático. Já percorri distâncias longas, como ir da minha casa, no Prado (Zona Oeste), até a praia de Maria Farinha”, relata.