REDAÇÃO PEDALAR​

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A bicicleta é muito mais do que lazer. É um meio de transporte utilizado diariamente e que está inserido na rotina de vida. De acordo com a pesquisa feita no Plano Diretor Cicloviário (PDC), 58% dos ciclistas que pedalam nas ruas do Grande Recife são trabalhadores. Dados de contagem de bicicletas da Ameciclo e da CTTU, por exemplo, apontam que na cidade circulam por dia de quatro a seis mil ciclistas.

 

No Estado de Pernambuco, a bicicleta é coadjuvante na mobilidade urbana. Não há protagonismo no sistema viário e nas políticas públicas do município. O Plano Diretor Cicloviário da Região Metropolitana do Recife (PDC), concluído em 3 de fevereiro de 2014 e que custou cerca de R$ 1 milhão, previa 590 quilômetros de estrutura ciclável no Grande Recife até 2024, sendo 260 quilômetros na capital pernambucana. O custo estimado era de R$ 340 milhões. De lá pra cá, foram executados apenas 33 quilômetros em mais de quatro anos, mas apenas 18 quilômetros seguiram as diretrizes da proposta. 

 

“Pouca coisa saiu do papel. A Prefeitura do Recife prioriza outros projetos e não o plano diretor. Gasta 70 milhões só em asfalto. Implantou uma recente ciclofaixa em Setúbal, mas em vias que não estavam projetadas no plano. Tirou o ciclista das ruas e avenidas importantes. O que existe é uma escolha deliberada”, critica Daniel Valença, da Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife (Ameciclo).

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Para elaborar o plano, o governo gastou R$ 637 mil em uma pesquisa de mobilidade  realizada em 74 pontos do Grande Recife. Ao todo, 2.804 formulários foram aplicados. Dos entrevistados, 77% eram trabalhadores e 13%, estudantes. O estudo ainda mostrou que as viagens de bicicletas ocorrem com maior frequência entre 7h e 8h e 17h e 18h.

 

O discurso é de que a malha da cidade foi duplicada, mas o que há é um descompromisso da gestão municipal com a ciclomobilidade, que é sentido pelas pessoas que usam e lutam pela bicicleta como meio de transporte.  A quantidade de ciclovias tem crescido muito por todo o Brasil desde 2014, contudo a estrutura do Recife não avança. 

 

O Plano Diretor Cicloviário da RMR foi elaborado sob a coordenação da Secretaria das Cidades do Governo de Pernambuco, em conjunto com as 14 cidades da Região Metropolitana do Recife. Atualmente, a malha ciclável do Recife possui 57,94 quilômetros de estrutura.

 

Bicicletários

 

Além da construção de ciclofaixas, ciclovias e ciclorotas, o projeto também prevê a instalação de 60 bicicletários em espaços onde há circulação do transporte público, totalizando 19 mil vagas.